La 51ᵉ édition de la Réunion Annuelle des Routes a officiellement débuté ce mardi 9 décembre 2025. La cérémonie d’ouverture, tenue au siège de la Société malienne de Transmissions et de Diffusion (SMTD), était placée sous la présidence du Ministre de l’Urbanisme, de l’Habitat, des Domaines, de l’Aménagement du territoire et de la Population, assurant l’intérim de la Ministre des Transports et des Infrastructures.
Rendez-vous majeur pour les services et acteurs du secteur routier, cette rencontre constitue un espace privilégié de dialogue au sein de la grande famille des travaux publics. Elle permet d’évaluer les actions menées, d’identifier les difficultés rencontrées et de définir les priorités pour les années à venir.
L’édition 2025 s’articule autour du thème :
« Des infrastructures routières résilientes pour soutenir le développement et la mobilité ».
Cette thématique traduit la volonté des autorités de renforcer la durabilité du réseau routier national face aux aléas climatiques et aux risques spécifiques au Mali et à l’ensemble du Sahel.
Un bilan des travaux engagés
Dans son discours inaugural, le Ministre Imirane Abdoulaye TOURE a présenté les principaux chantiers en cours, parmi lesquels : l’aménagement en 2×2 voies de la section Bamako–Koulouba–Kati (RR9), de la bretelle d’accès au Point G, de la voirie de Kati et de l’axe Rond-point GMS–Samé–Kati ; la réhabilitation du tronçon Sandaré–Kayes sur le corridor Bamako–Dakar par le Nord ; l’aménagement en 2×2 voies de la section Sévaré–Mopti (RN6) et des voiries urbaines de Mopti et Sévaré, ainsi que la construction de la voie de contournement de l’aéroport de Mopti Ambodédjo ; l’aménagement et l’élargissement du tronçon urbain de la RN27 (Bamako–Koulikoro).
À cela s’ajoutent les programmes d’entretien routier financés par le Fonds d’Entretien Routier du Mali, couvrant 2 370 km de routes revêtues, ainsi que les travaux d’urgence engagés suite aux inondations de l’hivernage 2024 dans le cadre de la composante CERC.
Perspectives pour 2026
Pour l’année 2026, plusieurs projets structurants sont déjà inscrits, notamment : la réhabilitation de 137,668 km de la section Diéma–Sandaré du corridor Bamako–Dakar par le Nord, incluant la traversée des deux villes en 2×2 voies ; l’aménagement de 11 km de voiries urbaines à Diéma et Sandaré ; le lancement des travaux d’aménagement de 200 km de pistes rurales ; la mise en œuvre de la phase 1 du Programme de corridor routier économique régional (PCRER-BDN1) avec la réhabilitation du tronçon Didiéni–Diéma (180 km) ; la poursuite des interventions d’urgence, particulièrement dans les zones d’insécurité, grâce à l’appui des Forces armées maliennes.
Les assises se poursuivront les 9 et 10 décembre 2025. Comme chaque année, des recommandations majeures sont attendues pour orienter les politiques publiques et renforcer la performance du secteur routier.
IT / Afrikinfos-Mali
Last Updated on 10/12/2025 by Ousmane BALLO
