‘’Sans Détour’’ / Transports et des Infrastructures : Madina s’égare !

C’est en juin 2021, suite au deuxième coup d’État, que Madame Dembélé Madina Sissoko a pris la tête du ministère des Transports et des Infrastructures dans le premier gouvernement de Choguel Kokalla Maïga. Plus de trois ans après cette récompense indirecte, Madina n’a pu encore rien prouver aux Maliens. Dépassée par les réalités, elle ne fait que courir de gauche à droite.

Le 12 février 2025, elle a annoncé, au conseil des ministres, qu’à partir du 1^er  avril 2025 les dispositions de l’article 32 du Décret n°2023-0509/PT-RM du 12 septembre 2023 fixant les conditions de l’usage des voies ouvertes à la circulation publique et de la mise en circulation des véhicules seront intégralement appliquées. 

Madina motive cette décision par le fait que le réseau routier national subit de graves dommages causés, notamment par les véhicules gros porteurs hors gabarit et hors normes, qui sont en surcharge de marchandises, en provenance des ports maritimes où transite le frêt généré par les importations et les exportations du Mali.

Sauf que Madame Dembélé devrait aussi avoir le courage de dire aux Maliens l’état actuel dans lequel se retrouve ledit réseau routier national, tout en précisant la touche qu’elle y a apportée depuis sa nomination à la tête de ce département il y a bientôt quatre ans. 

La vérité est que l’état de nos routes est devenu honteux. A Bamako comme sur les routes nationales, le constat est très amer. Aucun entretien sérieux n’est fait pour rendre ces voies mieux praticables pour les usagers. Pendant que ces routes continuent de tuer des innocents, la ministre Madina Sissoko et ses responsables techniques ont la tête ailleurs, ignorant ainsi toutes les difficultés que les usagers subissent à longueur de journée.

Depuis son arrivée au département des Transports et des Infrastructures, Madina, à court d’idées, est en train de courir dans tous les sens sans la moindre solution. Après l’échec du port obligatoire du casque en 2022, elle va dilapider plus de 9 milliards de francs CFA en 2023 dans le train voyageur sans résultat. En 2024, c’est à l’instauration des nouvelles cartes d’immatriculation des véhicules que l’on a assisté. Au même moment, les usagers n’ont pas de routes pour circuler.

Au regard des réalités du moment sur nos routes, Madina semble montrer ses limites et elle ignore carrément les défis de ce Département stratégique qu’elle dirige depuis juin 2021.

Ousmane BALLO

Source : Ziré

Last Updated on 03/03/2025 by Ousmane BALLO