En marge des préparatifs du 3ᵉ Sommet Russie-Afrique, le président de la Transition, le général d’armée Assimi Goïta, a reçu en audience, le mardi 27 octobre 2026 à Moscou, le PDG du groupe russe KAMAZ, Vasily Tsyganov. Au centre des échanges : le suivi du contrat de fourniture de 350 véhicules à la Société malienne de transport et de logistique (ESMTL), mais aussi les perspectives de formation, de maintenance et d’industrialisation au Mali.
La coopération entre Bamako et Moscou pourrait prendre une nouvelle dimension dans le secteur du transport et de la logistique. À Moscou, le président de la Transition, Assimi Goïta, s’est entretenu avec le directeur général du constructeur russe KAMAZ autour de la mise en œuvre du contrat signé le 7 octobre dernier avec l’ESMTL.
D’un montant supérieur à 30 milliards de francs CFA, cet accord porte sur la fourniture de 350 véhicules. Il s’inscrit dans la volonté des autorités maliennes de renforcer les capacités nationales de transport et de logistique, tout en développant des partenariats susceptibles de soutenir la transformation du secteur.
Cette audience a permis de faire le point sur l’état d’avancement du contrat conclu entre KAMAZ et l’ESMTL. À l’issue de la rencontre, le PDG du groupe russe, Vasily Tsyganov, a indiqué avoir échangé avec le chef de l’État sur les progrès réalisés et les prochaines étapes du partenariat.
La ministre des Transports et des Infrastructures, Mme Dembélé Madina Sissoko, a également confirmé que les deux parties travaillent au respect de la feuille de route établie.
Au-delà du montant financier et du volume de véhicules concernés, l’enjeu est de garantir une mise en œuvre conforme aux engagements pris. La disponibilité effective des véhicules, leur mise en service et leur capacité à répondre aux besoins de l’ESMTL seront déterminantes pour apprécier les retombées concrètes de cet investissement.
Le partenariat entre KAMAZ et l’ESMTL ne se limite pas à la livraison de moyens roulants. Selon Vasily Tsyganov, le contrat prévoit également un volet de formation destiné aux futurs conducteurs, mécaniciens et ingénieurs appelés à travailler au sein de la société malienne.
Cette composante est importante pour assurer l’exploitation et l’entretien des équipements sur le long terme. La formation de compétences locales pourrait contribuer à réduire la dépendance envers des prestataires extérieurs et à améliorer la disponibilité opérationnelle du parc de véhicules.
Le groupe russe envisage par ailleurs de franchir une nouvelle étape avec la construction d’un centre de maintenance au Mali. À plus long terme, il évoque également la possibilité d’implanter une usine d’assemblage dans le pays.
Ces perspectives ouvriraient des possibilités de transfert de compétences et de développement industriel. Elles restent toutefois des projets annoncés dont la concrétisation dépendra notamment des décisions d’investissement, des conditions techniques et économiques ainsi que du calendrier de réalisation.
Le Mali, un possible point d’ancrage régional pour KAMAZ
Selon la ministre des Transports et des Infrastructures, KAMAZ affiche la volonté de faire du Mali son point central en Afrique de l’Ouest.
Une telle ambition pourrait renforcer la place du pays dans la stratégie régionale du constructeur russe. Elle pourrait également créer des opportunités dans les domaines de la maintenance, de la logistique et, à terme, de l’assemblage industriel.
Pour le Mali, l’intérêt de ce partenariat ne se mesurera cependant pas uniquement au nombre de véhicules acquis. Les retombées dépendront aussi de la capacité à développer des emplois qualifiés, à renforcer les compétences nationales et à favoriser l’émergence d’activités locales autour des équipements fournis.
La réalisation d’un centre de maintenance constituerait, à cet égard, une étape importante. Quant à l’éventuelle usine d’assemblage, elle représenterait un projet industriel plus ambitieux, dont les modalités restent à préciser.
La création de la Société malienne de transport et de logistique s’inscrit dans la volonté des autorités de la Transition de doter le pays d’un outil national capable de répondre à ses besoins dans ces domaines stratégiques.
Le partenariat avec KAMAZ pourrait contribuer à renforcer les moyens opérationnels de cette structure. Il soulève également des enjeux de gestion, de rentabilité et de pérennité, qui seront essentiels pour garantir l’efficacité de l’investissement.
La disponibilité des véhicules, la maîtrise des coûts d’exploitation, l’entretien régulier des équipements et la formation du personnel constitueront autant de facteurs déterminants pour les performances de l’ESMTL.
La rencontre de Moscou marque ainsi une nouvelle étape dans le rapprochement économique entre le Mali et la Russie. Si la fourniture des 350 véhicules constitue le premier volet concret de l’accord, les perspectives de maintenance et d’assemblage pourraient donner au partenariat une portée industrielle plus large. La suite dépendra désormais de la concrétisation des engagements et de leur capacité à produire des bénéfices durables pour l’économie malienne.
IT / Afrikinfos-Mali
Last Updated on 28/10/2026 by Ousmane BALLO
