La 4ᵉ session du comité de pilotage du projet PR8 s’est ouverte mercredi 11 février 2026 à Bamako, marquant une étape décisive pour le corridor routier Bamako–Zantiébougou–Boundiali–San Pedro. Lancé en 2015, ce programme régional arrive dans sa dernière année d’exécution.
Présidée par le Secrétaire général par intérim du ministère des Transports et des Infrastructures, la rencontre doit faire le point sur l’état d’avancement des travaux, identifier les goulots d’étranglement et valider le programme de travail ainsi que le budget 2026.
D’un coût global estimé à 166,9 millions d’unités de compte — soit environ 138 milliards de francs CFA — le PR8 vise à améliorer la fluidité du transport entre le Mali et la Côte d’Ivoire via le port de San Pedro. L’enjeu est double : réduire les coûts logistiques pour les opérateurs économiques et renforcer l’intégration régionale.
Parmi les réalisations phares, les travaux sur la section Boundiali–Kani, longue de 135 kilomètres, ont permis de réduire considérablement le temps de parcours, passé d’environ six heures à une heure et demie après aménagement.
Un projet suivi à l’échelle régionale
La présence du représentant résident de la Commission de l’UEMOA au Mali à la cérémonie d’ouverture rappelle que le PR8 s’inscrit dans un cadre de pilotage régional dépassant le seul cadre national. La réunion de Bamako fait ainsi partie du dispositif de suivi-évaluation d’un projet présenté comme structurant face à la croissance des besoins de mobilité le long du corridor.
Selon les rapports d’exécution de la Banque africaine de développement, si les travaux routiers et plusieurs aménagements connexes sont achevés, la clôture effective du projet reste tributaire de la mise en œuvre des mesures de facilitation du transport prévues au niveau régional. Ces mesures incluent notamment la préparation de postes frontaliers et d’autres dispositifs destinés à fluidifier davantage le passage des marchandises et des personnes entre les deux pays.
À l’approche de l’échéance finale, les autorités misent sur cette phase de consolidation pour assurer la pleine opérationnalité du corridor Bamako–San Pedro, considéré comme un levier majeur pour le commerce sous-régional.
IT / Afrikinfos-Mali
Last Updated on 13/02/2026 by Ousmane BALLO
